地下鉄用操舵台車の開発

摘要

東京メトロには路線建設の制約上、急曲線やカントてい減倍率の小さい緩和曲線が多く存在するため、緩和曲線での著大な輪垂変動、著大横庄、きしり音および車輪フランジ摩耗の発生などの課題がある。これまで東京メトロでは住友金属殿と共同で、これらの解決策として、軸箱支持剛性の最適化や摩擦調整村境射装置の開発等に取り組み、実用化してきた。