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国外机车车辆工艺

北大核心

铁路机车车辆行业刊物。围绕机车车辆制造和修理，针对各厂断地生产关键和存在问题，引起国外先进经验。

发文量：1570
被引量：78
H指数：1
开始收录时间：1989(1)
CNKI综合因子：0.0
维普期刊影响因子： 0.050
万方期刊影响因子：0.13
创刊时间：1970

国内刊号/CN：32-1182/U

国际刊号/ISSN：1007-6077
发行周期：双月刊

邮发代号：28-89
主管单位：中国中车集团有限公司

主办单位：中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所

国外机车车辆工艺-联系信息

主编：王滨盐
电话：0519-89808020
邮箱：gwgy@csrqsyri.com.cn
地址：江苏省常州市五一路258号
邮编：213011

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国外机车车辆工艺 >2021年第6期

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共4384条结果

1.制造现代化机车车辆的新途径
- Schob.J;思广;
- 《国外机车车辆工艺》 | 2000年第6期
摘要：德国西部地区机械技术协会和罗特外尔工业大学（RWTH）运输技术与铁道机车车辆教研室于1998年12月8日举行了联合例会。会上就对现代机车车辆制造和运营的要求举行了4场报告。
2.取代手工喷丸清理的机器人
- 张萍;
- 《国外机车车辆工艺》 | 2000年第6期
摘要：采用机器人丸清理可大大提高劳动生产率，至少比传统的手工喷丸清理高10倍。采用机器人喷丸清理的另一个优点是从根本上改善了工人的作业环境，减轻劳动强度。喷丸机器人具有很高的灵活性，其手臂能够伸入叶轮式抛丸机无法到达的部位，经如罐车的整个内部表面。
3.货车转向的铸铁斜楔
- B.AB;李良福;
- 《国外机车车辆工艺》 | 2000年第6期
摘要：简述了美国、加拿大货车转向架铸铁斜楔的制造和试验情况，着重介绍了俄罗斯生产的灰铸铁斜楔的化学成分、制造工艺、过程控制及技术规范。灰铸铁斜楔还装用在货车上，在环形试验线上进行了运行试验，试验结果十分良好。
- 货车;
- 转向架;
- 斜楔;
- 制造工艺;
- 过程控制;
- 标准;
- 灰口铸铁;
- 美国;
- 加拿大;
4.新型的超声自动化检测
- 王渤洪;
- 《国外机车车辆工艺》 | 2000年第6期
摘要：ICE1高速列车发生脱轨事故后引起了对安全性检测可靠性的讨论。本文简述了ICE1列车发生脱轨事故的经过，分析了ICE列车制造工厂超声波轮对诊断装置（ULM）的诊断结果。由于其诊断差错率很高，德国铁路公司决定停止使用这种设备。还介绍了开发的新一代超声波探伤仪及试验技术的发展。
5.柏林ICE高速列车修理厂
- Janic.J;思广;
- 《国外机车车辆工艺》 | 2000年第6期
摘要：德国铁路公司（DB）在柏林新建了一个ICE高速列车修理厂。新厂在柏林城市铁路重新开放的同时投入使用。它是DB继汉堡和慕尼黑工厂之后的第3家高度现代化的列车修理厂。它负责白色ICE高速列车车队的技术维修保养清洁。该厂耗资3亿德国马克，初期可为首都柏林提供600个工作岗位，所有44列ICE2列车配属给柏林厂维修保养，该厂将继续扩建。
- 修理厂;
- 高速列车;
- 铁路;
- 德国;
- 设备;
- 维修;
6.局部加强的轻型结构铸造盘形制动器—第2部份样品制动器的对比评价
- Zeune.T;吴月华;
- 《国外机车车辆工艺》 | 2000年第6期
摘要：在高速列车的发展过程中，需要通过采用轻型结构减轻质量，这可以在转向架区域通过使用新研制的铝复合材料盘形制动器实现。在本论文的第2部份中研究了盘形制动器的工作特性以及评价其经济性。在制造铁路机车车辆盘形制动器时，为了减轻质量，使用新型轻金属复合材料代替迄今使用的铸铁材料，本文的重点是研究这种新材料的使用特性。在第1部分中，研究了各种方法（陶瓷渗透，镶铸及叠层复合铸造）对于制造轻型结构盘形制动器的适用性。在这一方面采用的重要辅助方法是数字模拟。
7.重装了新车体的PumA车—提高舒适性而不增加成本
- AhneG;马瞻;
- 《国外机车车辆工艺》 | 2000年第6期
摘要：利用原有的转向架和底架，在旧的底架上重装新的车体，可获得很好的节能效果。重装车体的总费用和客车改造整修的总费用相同，但重装了新车体的客车因舒适性好对旅客更具有吸引力。介绍了德车铁路公司（DB）用于重装车体的设计方案和制造过程。
- 铁路;
- 客车;
- 重装车体;
- 成本;
- 舒适性;
- 改造;
- 德国;
- 整修;
8.德国铁路不来梅修理厂
- DümerMH;王渤洪;
- 《国外机车车辆工艺》 | 2000年第6期
摘要：详细介绍了德国铁路公司中来梅（Bremen）修理厂及其维修业务。该修理厂的主要任务是维修内燃机车柴油机、液力传动装置、转向架、轮对和采暖机组。机车大修时，采用最佳生产流程和计算机辅助计划。
- 维修;
- 修复;
- 铁路;
- 机车;
- 德国;
- 生产流程;
9.崭新的Turbostar内燃动车组
- AbbottJ;孙国平;
- 《国外机车车辆工艺》 | 2000年第6期
摘要：介绍了Adtranz公司在英国Derby市的车辆厂为Chiltern铁路公司 Turbostar168型铝合金内燃动车组的情况下。采用螺栓连接的司机室和螺栓连接的中间端是该车的一大特色。文章概要地介绍了筒形车体的制造、管路、空调、座椅，塞拉门等的安装细节，列出了零部件生产厂家。预计该型车在1998年10月可以编入车队运营。
10.铁道车辆的喷砂除漆—埃伯斯瓦德工作现代化的货车喷砂除漆技术
- GrageG;思广;
- 《国外机车车辆工艺》 | 2000年第6期
摘要：介绍了德国海因里希施利克公司生产的喷砂除漆设备。该设备适用于碳钢、不锈钢和铝合金结构货车的喷砂处理，具有先进的除尘、降噪性能，并能改善喷砂作业人员的工作环境。
11.活塞环用涂料
- A.AA;谢小海;
- 《国外机车车辆工艺》 | 2000年第6期
摘要：介绍了一种由俄罗斯哈尔科夫工种物理研究所等单位研制成的活塞环用钼氮化物涂料。该涂泮不仅能提高活塞环的工作稳定性，而且还能减少气缸的磨耗量。此外，涂有该涂料的试样在磨擦磨损试验机的台架上进行了试验，并给出了试验结果。
- 活塞环;
- 涂料;
- 钼氮化物;
- 喷涂;
- 试验;
- 俄罗斯;
- 柴油机;
- 耐磨性能;
12.全焊结构的铁路机车车辆
- IRVIN.B;张彦;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第1期
摘要：全焊结构的铁路机车车辆的车体以单壳设计的基础，采用了计算机辅助设计和有限元分析方法。结构设计的刚性强度大的是普通设计的１０倍，而重量却比普通机车结构轻约２５％，机车的结构金属材料选用ＡＳＴＭＡ５８８耐候钢和３０４Ｌ不锈钢，根据不同类型的金属和厚度，采用９种不同的焊接方法和工艺将成形金属构件组装成车体结构。大多数零部件均以某种方式焊接到车体上，介绍了机车车体的焊接工艺和设备及车体的基本构造，还介绍了
- 机车车辆;
- 车体;
- 焊接;
- 材料;
13.齿轮的埋油感应淬火（上）
- PARRR.G;陈宁;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第1期
摘要：介绍了齿轮的单齿或整体感应加热工艺，并指出随着对该项工艺的深入理解，辅以精确的质量控制，该工艺对提高齿轮额定工作性能是有益的。
14.高强度钢零件的经济制造方法
- 宋忠明;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第1期
15.窄轨列车用制动盘和闸片的摩擦磨损特性
- 吴兴方;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第1期
摘要：铸铁制动盘自１９５３年以来就已在日本的列车制动中应用，但在运用中存在耐磨性和热裂方面的一些问题，因此自１９７５年以来又开发了一些其它种类的制动盘材料。１９９０年闸片材料由石棉复合材料改为非石棉复合材料，最近各种各样的制动盘和闸片都在应用，因此，对某些制动盘和闸片的摩擦磨损特性作出评定是十分重要的。我们对不同的制动盘和闸片的摩擦磨损特性作出评定是十分重要的。我们对不同的制动盘和闸片的组合进行了高速摩
- 制动盘;
- 闸片;
- 摩擦系数;
- 磨损;
- 列车;
- 试验;
16.高性能车辆清洗装置的开发
- 矢口弘志;金祥林;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第1期
摘要：介绍了能够清洗各种类型客车车辆外板的综合型清洗装置的结构和性能。利用试制的清洗装置，进行了改变车速，清洗刷圆周速度，清水量、刷子的配备数量等各种试验，找出了最有效的清洗条件，从而确立了今后车辆清洗装置的基本结构。
- 铁路;
- 车辆;
- 清洗装置;
- 列车;
17.未来大功率柴油机活塞环的热喷涂
- DELAETM;周贤全;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第1期
摘要：等离子弧喷涂工艺因其可获得大量可用的喷涂材料，确保各种摩擦性能，而正在ＰＣＥ公司的开发之中，喷涂参烽对改善涂层的结构，进而对提高涂层的耐磨性，耐粘着性，结合强度和耐腐蚀性能都是极为重要的。首先研究了等离子体，而后进行试验以选定最佳喷涂参数，通过试验发现粉末成分比喷涂参数对涂层摩擦性能有更大的影响。为了减少活塞环－缸套磨损而研究了几种粉末，试样试验和柴油机运行试验结合起来有助于说明几种钼基涂层的摩擦
18.主电动机检修生产线
- 伊藤寿久;金祥林;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第1期
19.ICE车组的维修
- 俞振东;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第1期
摘要：目前德国使用其第一代６０列ＩＣＥ车组，已经有了将近５年的高速列车运营经验。随着车辆拥有量的不断增加，从１９９１年以来，他们一直在不断开发完善修理系统。作者就现在的情况进行了阐述。
20.保证产品无缺陷交货的五种方法
- Long.J;高云;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第2期
摘要：由于用户对铸件质量的要求日益提高，本文为铸造厂提供了五种选择，以满足用户验收的需要。
- 铸件;
- 缺陷;
- 无损检测;
- 质量;
21.国外内燃机车柴油机活塞材料和工艺的发展
- 吴兴方;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第2期
摘要：概述了国外内燃机车柴油机活塞材料、工艺的发展，作者并提出了一些建议。
22.车轮踏面形状自动测定装置的开发
- 本多明;彭孝症;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第2期
23.三层金属轴承的发展
- East.DR;石云山;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第2期
24.新干线用C／C复合材料制动盘的开发
- 涌泽邦章;张耀宏;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第2期
摘要：试制沥青系分散型Ｃ／Ｃ复合浸渍氧化物的盘式制动器样机，经定置试验及装车试验表明，由于其摩擦系数稳定，故即使在３５０ｋｍ／高速下紧急制动也能获得理想的效果，预料今后将实用化。
25.高速列车使用铝基复合材料制动圆盘
- ZeunerT;张彦;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第2期
摘要：采用铝合金基复合材料（Ａ１－ＭＭＣ）制造的圆盘，其重量只有６５ｋｇ，而球铁盘则为１１５ｋｇ，碳化硅颗粒增强铝基复合的（ＳｉＣ－ＰＭＭＣ）具有重量轻和性能优良的特点，因而适用于高速铁道车辆轴装式制动圆盘的制造。文中介绍了ＳｉＣ－ＰＭＭＣ的优缺点和三种不同的制造工艺（浸渗工艺、双金属铸造工艺和多重浇注工艺），列出了原型制动盘摩擦环与其制加片的磨耗比，此外，文章还指出，这种复合材料可节省制动盘５２％的材
26.机车修理新工艺
- Y.BA;谢小海;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第2期
摘要：介绍了俄罗斯提马舍夫斯卡亚机务段修理电力机车、内燃机车的现场经验，详细介绍了从机车拆卸到组装、验收各个车间及科室的装备主装备性能。对诸如电机车间、轮轴车间、诊断站等重要车间作了重点介绍，还介绍了一些新的修理装备和设施强调了采用新装备、新检测手段、新的修理工艺后所获得的巨大效果，另外还介绍了该机务段与一些科研院所联合解决问题的经验，始终注意采用专家建议的一些情况。
- 机车;
- 修理;
- 机务段;
- 俄罗斯;
27.齿轮的埋油感应淬火（下）
- Parri.G;李志文;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第2期
28.精密消失模铸造的参数控制
- Littl.H;何泽芬;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第2期
29.新型车轴探伤装置
- YOHSO.J;孙爱玉;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第3期
30.可控气体渗氮——一种有利于环境保护的钢材表面硬化工艺
- 张秋英;
- 《国外机车车辆工艺》 | 1999年第3期
摘要：现代工艺控制技术已经使敢体渗氮发生了变革，众所周知的渗氮工艺，已经采用了七十多年，由于传统工艺存在一些缺陷，而没有得到应用的重视，现在该工艺已成为高效和可以预测的技术，广泛而成功地应用于钢铁零件表面处理，与离子渗氮工艺相比，可控的渗氮工艺具有竞争力，因它为没有后者的局限性，该工艺也成功为取代了盐浴处理。在气体渗氮中，有害排出物仅仅氨气，可通过最近开发的中和烧嘴或标准分解器予以消除，而且不存在需要处

国外机车车辆工艺的期刊信息

曾用名：科技参考资料(1970-1975)
创刊时间：1970
地区：CN
语言：中文
热门主题：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
学科分类：

国外机车车辆工艺的获奖情况

国外机车车辆工艺的收录情况

• 北大核心期刊（1992版）

国外机车车辆工艺的投稿信息

投稿方式：邮箱投稿
通讯地址：江苏省常州市五一路258号
邮编：213011
联系电话：0519-89808020
邮箱：gwgy@csrqsyri.com.cn
期刊栏目：动态·综述；生产技术；新材料·新工艺；试验·研究；诊断·检测；广告索引

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