列車の座屈現象

摘要

細長い棒の軸方向にある値を超える圧縮力を加えると， 折れ曲がった状態で安定することがあります。このような 現象を「座屈」と言います（図1）。通常，座屈は降伏荷重 より小さい力で発生し，同じ太さの棒であれば長いほど， 同じ長さの棒であれば細いほど起こりやすくなります。 列車の編成にも，これと同じような現象が発生すること があります。明確な定義はありませんが，連結器を介して 車両の両端に作用する圧縮力によって，車体が上下や左右 方向に大きく変位する現象を「列車座屈」と呼びます。