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鉄道利用者の認知によるリスクの重み付け算出手法

机译:基于铁路用户感知的风险加权方法

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摘要

リスクマネジメントでは,組織の内部だけではなく外部へも情報提示や議論といった対話をしつつ,リスクを運用管理していくこと(リスクコミュニケーション)が求められている。ただし,人間の意思決定は科学的な合理性に基づいているとは限らないため,効果的なリスクマネジメントを実施するためには,組織の内外の状況の把握が必要である。%The decision making about the risk should not be carried out only with scientific rationality, but should be carried out after having grasped the thought of human being who must receive a risk. Therefore, in this study, we carried out society investigation to grasp how a user recognizes the risk of a transportation disorder and the accident of the railroad. Based on investigation analysis, we constructed "the risk recognition model by railroad users" to be comprised of 2 factors. The first factor is "proximity characteristics", of which a representative one is whether a user himself has a possibility of the encounter with an accident and transportation disorder. Another factor is fear characteristics. A representative characteristic of this factor is size of the influence of the injury expected when a user met with an accident and transportation disorder and whether a user feels that he is in danger. Furthermore, we developed a weighting method based on these 2 factor models which reflect the risk recognition by railroad users.
机译:在风险管理中,不仅要在组织内部而且要在组织外部进行诸如信息呈现和讨论之类的对话,同时还要管理风险(风险沟通)。但是,人的决策并不总是基于科学合理性,因此有必要了解组织的内部和外部条件,以实施有效的风险管理。 %关于风险的决策不仅应该以科学合理性来进行,而且应该在掌握了必须承担风险的人的思想之后进行。在此研究中,我们进行了社会调查以掌握如何用户识别出交通事故和铁路事故的风险。在调查分析的基础上,构建了由两个因素组成的“铁路用户的风险识别模型”。第一个因素是“接近性”。一个典型的代表是使用者本人是否有可能发生交通事故和交通事故;另一个因素是恐惧特征。这个因素的典型特征是使用者遇到事故时预期的伤害影响的大小。交通障碍以及用户是否感到自己处于危险之中。此外,我们基于这两个因子模型开发了一种加权方法,选择铁路用户的风险识别。

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