Voici le métro du Grand Paris

摘要

Une étape symboliquement importante. C'est avec ces mots que Thierry Dallard, le président du directoire de la Société du Grand Paris, a présenté les futures rames qui rouleront sur les lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris, dont une maquette grandeur nature est exposée à la Fabrique du Métro à Saint-Ouen (en Seine-Saint-Denis) à partir du 3 octobre*. «C'est le fruit de plusieurs années de travail», a résumé Henri Poupart-Lafarge, le PDG d'Alstom qui s'est vu attribuer il y a deux ans un contrat portant sur la conception et la fourniture de quelque 1000 voitures avec des rames de six voitures pour la ligne 15 et de trois voitures pour les lignes 16 et 17. Conçu à partir de la gamme Métropolis d'Alstom, ce nouveau métro automatique pourra circuler à une vitesse beaucoup plus élevée que le métro parisien : entre 55 et 65 km/h suivant les lignes, avec des pointes pouvant atteindre 110 km/h du fait des inter-sta-tions importantes (le métro parisien circule entre 21 et 27 km, sauf sur la ligne 14 où il atteint près de 40 km/h).