なぜなに保線知識なぜスラブ軌道の締結トルクはバラスト軌道より小さいのか

摘要

スラブ軌道はバラスト軌道と異なり，直結系軌道構造となっているため，温度荷重や列車の始動·制動荷重等の水平荷重が，直接的に路盤以下の土木構造物に伝わるようになっています。そのため，レールふく進力等の影響を極力減らすように締結力(レール押さえ力)を抑えるとともに，レール下面と鋼板付の軌道パッド(現在は超硬質ゴム等による軌道パッド)を敷設することにより，レールが軌道スラブの軌道パッド上を滑って伸縮するように設計されています。