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Ⅱ号戦車の各型式と派生型

机译:II型战车及其变型

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摘要

Ⅱ号戦車には他のドイツ戦車と同じく、非常に多くの生産型式と、その車台を使用した派生型が多数存在している。ここではそれらの各タイプと派生型を、最新の説に基づいて解説していこう。次のb型は、以前は1937年2~3月に25輌生産といわれていたが、最近の説では100輌(21001~21100)が生産されたといわれている。装甲板は、希少なニッケルを使わないブリネル硬度436~465の均質圧延綱板に変更され、車台前面下部の湾曲部の装甲が1.5mm増厚されて14.5mmになった。また、操縱手席前面右側の視察クラッペが、視察スリットの無い平板なクラッペになった。これまではb型からエンジンが換装されて機関室の形状も変わったと説明されてきたが、最近はb型で機関室が変更された後にc型でエンジンが換装されたという説が有力なようだ。
机译:像其他德国战车一样,二号战车也有大量的生产型号和许多使用底盘的衍生型号。在这里,我将根据最新理论解释这些类型和派生类型。以前据说以下b型在1937年2月至1937年3月间生产了25辆汽车,但最近的理论是生产了100辆(21001-21100)。将装甲板更改为布氏硬度为436至465且不使用稀有镍的均质轧制钢板,底盘前部下方弯曲部分的装甲增加了1.5 mm至14.5 mm。另外,操作员座椅右前侧的检查脚已变成没有检查缝的扁平脚。到目前为止,已经解释了将引擎从b型替换为引擎,并且机舱的形状也发生了变化,但是最近看来,在将引擎室更改为b型之后将引擎替换为c型的理论似乎很强。它是。

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