首页> 外国专利> 鞍乗型車両の車体フレーム

鞍乗型車両の車体フレーム

机译:鞍式车辆的车架

摘要

PROBLEM TO BE SOLVED: To achieve high stiffness of a seat frame.;SOLUTION: At a top surface 26A of a body frame 21 of a vehicle body frame 11, a first seat frame connection part 41 and a second seat frame connection part 42 are provided on the left front side and right front side, and a third seat frame connection part 43 is provided backward and downward thereof and therebetween in the horizontal direction. In a seat frame structure 51, a left upper seat frame 52 extends backward from the first seat frame connection part 41, a right upper seat frame 53 extends backward from the second seat frame connection part 42, a left lower seat frame 54 connects between the third seat frame connection part 43 and a rear end of the left upper seat frame 52, a right lower seat frame 55 connects between the third seat frame connection part 43 and a rear end of the right upper seat frame 53, and a bridge 56 connects the left upper seat frame 52 and each rear end of the right upper seat frame 53.;SELECTED DRAWING: Figure 3;COPYRIGHT: (C)2019,JPO&INPIT
机译:解决的问题:为了实现座椅框架的高刚度;解决方案:在车身框架11的车身框架21的顶面26A上,第一座椅框架连接部41和第二座椅框架连接部42为在左前侧和右前侧分别设置有第三座椅框架连接部43,该第三座椅框架连接部43在左右方向上在其前后,下方和其间设置。在座椅框架结构51中,左上座椅框架52从第一座椅框架连接部分41向后延伸,右上座椅框架53从第二座椅框架连接部分42向后延伸,左下座椅框架54在两个座椅框架之间连接。第三座椅框架连接部43和左上部座椅框架52的后端,右下部座椅框架55连接在第三座椅框架连接部43和右上部座椅框架53的后端之间,并且桥56连接。左上座椅框架52和右上座椅框架53的每个后端。;选定的图纸:图3;版权:(C)2019,JPO&INPIT

著录项

  • 公开/公告号JP2019034602A

    专利类型

  • 公开/公告日2019-03-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 SUZUKI MOTOR CORP;

    申请/专利号JP20170156069

  • 发明设计人 長谷川 慶;

    申请日2017-08-10

  • 分类号B62K11/04;

  • 国家 JP

  • 入库时间 2022-08-21 12:20:27

相似文献

  • 专利
  • 外文文献
  • 中文文献
获取专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号