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小樽港斜路式ケーソン製作ヤード: 空前の大事業で実現した世界初の渦路式斜路

机译:小樽港口竖井式沉井场:世界上第一个漩涡池,由空前的大型项目实现

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摘要

明治維新以降、急速な近代化を推rn進したわが国において、北海道のそれはrn本州とは異なった形で歩んだ。1869rn(明治2)年、新政府によって創設されrnた開拓使は、明治10年代から巨額の資rn金を投入して炭鉱開発に着手。未開地rnであった幌内(現二二笠市)に炭鉱を開rnき、事務の拠点と鉄道の中継施設を札rn幌に、そして石炭を陸送する鉄道の起rn点を小樽手宮に置いた。石狩湾に面すrnる小樽は、1880年に札幌-手宵闇rnに鉄道が開通し、石炭輸送だけでなくrn北海道開拓の物資輸送の要衝となったrnことで、本格的な港湾施設の整備が急rn務となっていた。
机译:在明治维新后促进快速现代化的日本,北海道的形式与本州的形式不同。由新政府于1869年(明治2年)成立,先锋大使通过投资来自明治10年代的大量资金开始了煤矿开发。在未开发的土地Horonai(现为Nikasa市)开设了一个煤矿,并在Satsu rn hood设立了铁路办公室和中继站基地,以及在小樽Temiya运送煤炭的铁路起点。它是面向石狩湾的小樽于1880年在札幌-Teiyokan馆开业,不仅成为运输煤炭的重要地点,而且还成为种植北海道货物的重要地点。维护是一项紧急任务。

著录项

  • 来源
    《土木學會誌》 |2010年第12期|p.50-51|共2页
  • 作者

    土井祥子;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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