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机译:负气门重叠导致汽油部分预混燃烧的低负荷极限
Department of Energy Sciences,Faculty of Engineering,Lund University,Lund SE-221 00, Sweden;
Department of Energy Sciences,Faculty of Engineering,Lund University,Lund SE-221 00, Sweden;
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机译:低辛烷值汽油混合燃料对负阀重叠启用的HCCI负荷极限,燃烧定相和燃烧持续时间的影响
机译:低负荷下采用排气再呼吸阀策略的汽油部分预混燃烧的实验研究
机译:采用负气门重叠策略的类似于汽油的燃料对高负荷,增强型HCCI燃烧的影响
机译:使用负阀重叠的汽油部分预混燃烧的低负荷限制
机译:低辛烷值主要参考燃料对具有负气门重叠的均质充气压缩点火发动机的燃烧率和定相极限的实验影响。
机译:在不同的预混湍流燃烧状态下以局部流动拓扑为条件的熵运
机译:汽油部分预混燃烧:通过使用先进的燃烧策略和压燃式发动机实现高效,低NOx和低烟尘