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王占峰;
中国内燃机学会;
汽车汽油机; 气门升程; 泵气功; 油耗分析;
机译:气门正时,气门升程和排气背压对带有顶置气门的二冲程GDI发动机性能和气体交换的影响
机译:液压三级开关可变气门升程机构-液压旋转执行器对发动机气门的升程切换
机译:不同气门升程的四气门发动机气缸内空气流动特性的研究
机译:进气门升程负载控制对汽油机燃油经济性的影响
机译:利用汽油直接喷射,可变气门正时,持续时间和升程技术开发火花点火式发动机的预测燃烧模型。
机译:42Cr9Si2空心充钠发动机气门摩擦焊接工艺参数的优化及气门性能评估。
机译:汽车汽油机具有三个不连续位置的气门升程系统的设计,建模和尺寸标注。
机译:改变歧管压力,排气压力和气门正时对不同直径和升降机进气门的四冲程发动机空气容量和输出功率的影响
机译:用于汽油机气门装置中的气门开/关和升程调节装置,具有杠杆支架,凸轮和中间杠杆,其设计和布置方式是通过支架的限定枢转来调节气门升程。
机译:用于操作的设备用于机动车的内燃机的排气门,具有操纵元件,该操纵元件设置用于在大的气门升程和短的气门升程的情况下在不同的运行条件下操纵排气门。
机译:凸轮轴控制的发动机进气门可变气门升程的气门升程测量装置可将传感器信号与气门升程精确关联
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