インバータ制御機関車の起動けん引力を向上する再粘着制御方法

摘要

日本貨物鉄道株式会社（以下、「JR貨物」）ではディーゼル式入換機関車DE10の老朽化に伴い、その代替機としてインバータ制御式のハイブリッド入換機関車HD300形式を2010年に開発した。開発当初に、本線用電気機関車で使用している再粘着制御方法を用いて制御調整を行っていたが、JR貨物駅の勾配上において、停止からの起動は困難となる恐れがあることが判明した。そこで、安定した起動けん引力を確保するため、新しい再粘着制御方法を開発した。