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PIアルゴリズムによるインバータノィズ低減システム

机译:PI算法的变频器降噪系统

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摘要

近年急速に普及しつつあるEV (電気自動車)やHV (ハイブリッドカー)には,電動モータの動力を制御するPCU (Power Control Unit)が搭載されている.そのPCU内のインバータ回路から発生する電気的ノイズがAMラジオ放送に干渉し,音質を低下させることが問題となっている.本論文では,上記の対策としてPCUに配置したノイズセンサを用いてインバータノイズのみを取得し,その信号を用いてAMラジオァンテナに混入したインバータノイズを低減するシステムを提案する.AMラジオ放送の利用帯域には複数のインバータノイズが干渉し,それらのィンバータノイズの位相•振幅が運転状況によって時間的に変化するため,信号を適応的に制御する必要がある.そこで,提案システムでは,ノイズセンサで取得したインバータノイズとァンテナに混入したィンバータノイズが同振幅•逆位相となるようにPI (Power Inversion)アルゴリズムに基づき適応フィルタを制御する.はじめに提案システムの構成を示し,適応フィルタの重み係数の決定方法について述べる.次に数値例により提案システムの有効性を示したのち,最後に提案システムにおける最適なパラメー夕について検討した結果を述べる.
机译:近年来迅速普及的EV(电动汽车)和HV(混合动力汽车)配备了控制电动机功率的PCU(功率控制单元)。问题在于,静态噪声会干扰AM无线电广播并降低声音质量。我们提出了一种减少混入AM无线电天线中的逆变器噪声的系统,多种逆变器噪声会干扰AM无线电广播所使用的频带,并且这些逆变器噪声的相位和幅度会根据工作条件而随时间变化。因此,在所提出的系统中,使用PI(功率反转)算法,以使得由噪声传感器获取的逆变器噪声和混合在天线中的逆变器噪声具有相同的振幅和相反的相位。首先,给出了所提出系统的配置,并描述了确定自适应滤波器加权系数的方法,接着,通过一个数值示例来说明所提出系统的有效性,最后给出了所提出系统的最佳参数。描述晚上检查的结果。

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