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トラヒックエンジニアリング技術に基づく帯域設計のロバスト性評価

机译:基于交通工程技术的带宽设计的稳健性评估

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摘要

IP網を計画的に構築するには,精度の高いトラヒック量の予測を基にして,それに見合う適度なリンク帯域を設計することが必要となる.しかしながら,通信市場が複雑化するにつれ,将来のトラヒック量を予測することが益々困難になってきている.そこで,筆者らは,予測誤りが設備構築費やトラヒック充足性に影響を与えない性質を帯域設計のロバスト性と捉え,Traffic Engineering技術の活用を前提としたロバスト性が高い帯域設計法について検討しようと考えている.この検討の一貫として実施した,予測誤りを要素として取り入れた帯域設計法のロバスト性評価の結果を本稿で示す.%Carriers need to predict traffic volumes with high degree of accuracy and decide the appropriate bandwidth capacities based on the traffic volumes. This is why they can construct their IP networks effectively. However, the increased complexities of the telecom market lead to difficulty in the prediction of the future traffic volumes. We start to study robust bandwidth capacity methods. In our study we define robustness as the properties that traffic prediction errors have a small impact on facility costs and traffic sufficiency. This paper shows the evaluation of robust bandwidth capacity design methods in which traffic prediction errors are built-in as modeling factors.
机译:为了系统地构建IP网络,有必要基于高度准确的流量预测来设计适当的链路带宽。然而,随着通信市场变得越来越复杂,预测未来的通信量变得更加困难。因此,作者将预测误差不会影响设备建造成本和流量充足性的特性作为带宽设计的鲁棒性,并考虑了基于流量工程技术的鲁棒带宽设计方法。我相信。在本文中,我们介绍了将预测误差作为要素的带宽设计方法的鲁棒性评估结果,该方法是本研究的一部分。运营商需要准确预测流量并根据流量确定合适的带宽容量,这就是为什么他们可以有效地构建IP网络的原因,但是电信市场复杂性的增加导致预测困难我们开始研究鲁棒的带宽容量方法。在我们的研究中,我们将鲁棒性定义为流量预测误差对设施成本和流量充足性影响较小的属性。其中,流量预测错误是内置的建模因素。

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