机译:燃油经济性/排放标准和收费标准下的车辆制造商技术采用和定价策略
Oak Ridge National Laboratory, 2360 Cherahala Boulevard, Knoxville, TN 37932, USA;
Oak Ridge National Laboratory, 2360 Cherahala Boulevard, Knoxville, TN 37932, USA;
Graduate School of Management, University of California, Davis, One Shields Avenue, Davis, CA 95616;
CAFE; Emissions standards; Manufacturer pricing; Technology adoption;
机译:根据美国公司平均燃料经济政策和温室气体排放标准,替代燃料汽车的采用增加了船队汽油消耗和温室气体排放
机译:车辆燃油经济性标准对技术采用的影响
机译:燃料价格和车辆销售对乘用车储蓄技术采用的影响
机译:燃油经济和CO2排放标准,制造商定价策略和费用
机译:对Bexar和周边县县的公路机动车辆替代燃料使用情景的排放进行建模,以此作为实现2010年8小时臭氧标准的一项策略。
机译:ACC策略中车辆间隙变化对燃油经济性和交通流排放性能的影响
机译:车辆燃油经济性标准对技术采用的影响
机译:车辆燃油经济性:NHTsa和Epa建立燃油经济性和温室气体排放标准的伙伴关系改进分析并应保持