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燃油经济性; 排放标准; 美国政府; 车辆; 负荷; 轻型卡车; 油耗标准; mpg;
机译:发布2017-2025年机动车燃油经济性和温室气体排放标准
机译:拟议的《 2017-2025年机动车燃油经济性和温室气体排放标准》
机译:美国,加拿大发布有史以来第一辆卡车排放标准和燃油经济性标准
机译:美国拟议的2017-2025年汽车燃油经济性10标准对经济,能源和气候的影响
机译:美国2007年重型柴油排放标准的经济效率:基于生命周期的方法。
机译:大众汽车未遵守美国排放标准对公共健康的影响和经济成本
机译:预测美国环境保护局(EPA)的插入式车辆电池的未来制造成本2017-2025轻型温室气体标准
机译:轻型车辆温室气体排放标准和企业平均燃油经济性标准。美国环保署对联合规则制定意见文件的回应。
机译:该法案中包括以下车辆上吸音板和方法(相关专利的交叉引用)作为参考:2002年4月的美国专利申请第10 / 125,013号,标题为“膨胀式头衬装置”第十八号申请(代表文件号为26032-3814号)。该议案为2002年5月8日申请的名为“吸音板及方法”的美国专利临时申请第60 / 378,692号(代表性文献编号26032-4000)。 2002年12月11日申请的美国专利临时申请第60 / 432,424号,其标题为“ on the vehicle panel”(代表性文件号26032-4131号);并且2003年2月25日申请的名称为“ on panel”的美国专利临时申请第60 / 450,112号(代表文件号26032-4216号)是要求收益的,这些都是
机译:折反射投影物镜本申请,2004年1月14日至2004年7月14日提交的美国临时专利申请第60/587号和2004年7月14日提交的美国临时专利申请第60 / 536,248号以及美国临时专利。 2004年10月13日504号美国临时专利申请(2004年7月27日提交)的第60 / 591,775号美国临时专利申请我要求美国60 //临时专利申请的优先权第24个月提交了612,823。美国临时专利申请的公开所有这些构成了本申请的描述的一部分。
机译:交叉引用该方法的材料相关申请和使用面漆对深紫外光致抗蚀剂成像的申请,2004年3月9日提交的美国专利申请序列号10 / 796,376。这是美国的部分继续申请。 2004年6月24日提交的序列号为10 / 875,596的专利申请是部分继续申请。这些应用程序说明的内容应视为已在此处发布。
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