Die Kunst der Mobilität oder der Frust mit dem Nahverkehr

摘要

Fast geräuschlos nähert sich die U-Bahn der Bahnsteigkante, die Türen öffnen und die geschäftige Menge an Pendlern und Reisenden füllt schnell das Innere. Doch etwas ist anders an dieser Bahn: sie hat keinen Fahrer. Vertreter aus Politik und Wirtschaft diskutieren im Herbst 2019 heftig um die Ziele des Klimapakets und wie Städte die Verkehrswende gestemmt bekommen. Der Nahverkehr in fast allen deutschen Ballungsstädten ist am Limit. Als Hamburg am Tag der Deutschen Einheit seinen Nahverkehr kostenlos anbot, waren die Betreiber vom Ansturm der Massen schlichtweg überfordert - man hatte nicht genug Bahnen.