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マリーナ高速道路485工区工事: 海底トンネル,鋼管矢板による二重締め切りボックスカルバートトンネル施工

机译:滨海高速公路485段的建设:海底隧道,钢管板桩双封闭箱涵隧道

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摘要

シンガボールマリーナ高速道路(MCE)工事は6工区に分かれ,当工区が施工している485工区は海上部に位置しており,大型2連RCボックスカルバート式の海底トンネルを海底下に構築するものである。海底トンネルの構築は,鋼管矢板にて仮締め切りを行い,その締め切り内を切梁支保にて土留めしながらトンネル下端まで掘削する開削工法により行った。本報では,大型の鋼管矢板を引き抜き,転用するという世界的にも殆ど事例がない施工方法について報告する。
机译:Singaball Marina Expressway(MCE)建设分为6个部分,该部分正在建设的485部分位于海顶,并在海床下建造了一个大型双RC箱形涵洞型海底隧道。是的。海底隧道是通过挖掘方法建造的,其中将钢管板桩用作临时截流管,并使用截流管将隧道开挖至隧道的下端。在此报告中,我们报告了一种施工方法,该方法涉及绘制一个大型钢管板桩并将其转移,这在世界上是罕见的。

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