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机译:使用连续响应曲面逼近的耐撞性设计优化
FHWA/NHTSA National Crash Analysis Center George Washington Transportation Research Institute The George Washington University VA Campus 20101 Academic Way Ashburn VA 20147 USA e-mail: azim@seas.gwu.edu;
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Keywords Response surface methodology; Crashworthiness; Design optimization; Finite element method;
机译:用随机方法研究耐撞性设计中的结构优化-随机优化与响应面方法的比较
机译:基于等效机构近似的耐撞性车辆结构设计优化
机译:基于基于响应面的变量筛选和优化的汽车防撞设计
机译:基于均匀设计的响应面法优化耐火性优化
机译:用于提升表面的超音速非稳态空气动力学的新的加速势方法,非平面超音速双重点方法的进一步扩展以及用于超音速,瞬态响应非稳态空气动力学的非线性,非梯度优化有理函数逼近。
机译:基于生物启发策略的铝合金薄壁三角柱耐撞性优化设计
机译:结合响应表面优化和随机分析对抗性设计 - 介绍研究
机译:工程优化中响应面多项式逼近与人工神经网络的比较