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【24h】

クルマ好きの心を最も刺激するディーゼルはどれだ

机译:哪种柴油对汽车爱好者来说最令人兴奋?

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摘要

一時期途絶えていた日本市場でのディーゼル乘用車だが、2006年にメルセデス•ベンツが輸入を開始。その後、2008年に日産エクストレイルが現行規制のポスト新長期に初めて対応させたモデルを発売し、2012年の2月にはマッダCX-5、9月にBMW320dが相次いで発売された。日産は商品力が低かったのか、あまり売れずに今では撤退してしまったが、マッダとBMWは大成功。ここ数年のディーゼル人気を牽引している存在だ。メルセデス•ベンツはは価な6気筒しかなかったのでスマッシュヒットとはいかない状況だったか、今年になってEクラスやCLSに4気筒モデルが加わりシェアが広がりつつある。さらに今後は輸入車のディーゼルが続々と導入される予定だが、これは欧州で施行されたユーロ6規制対応モデルならば日本の規制にも合わせやすいからだ。
机译:尽管在暂停了一段时间的日本市场上它是柴油动力汽车,但梅赛德斯·奔驰还是从2006年开始进口它。此后,日产X-Trail在2008年发布了一款车型,该车型首次实现了对新法规的长期新要求,2012年2月的Madda CX-5和9月份的BMW 320d。可能是因为日产的产品强度低下,它的销量不佳,现在退出了,但是Madda和BMW都非常成功。在过去的几年中,它一直是推动柴油普及的动力。由于梅赛德斯·奔驰只有6个气缸,所以这不是一个大热门,或者今年,E级和CLS增加了4缸车型,而且份额还在不断扩大。此外,柴油进口车将陆续推出,因为如果它符合欧洲强制执行的欧6规,则很容易遵守日本的法规。

著录项

  • 来源
    《Car magazine》 |2015年第448期|130-136|共7页
  • 作者

    石井昌道;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 02:02:25

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