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リターンライダーの小社広告部員がドカティ•スクランブラーを購入!

机译:退货小企业广告人员购买Docati Scrambler!

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摘要

スクランブラーとは、まだオフロードというカテゴリーがない1960年代、"スクランブルレース"と呼ばれる不整地でのレースのために、改造したロードモデルが始まり。その後ワイドハンドルや、オフロード用のタイヤを履いたバイクをそう呼ぶようになった。1962年、ドウカティも米市場向けにスクランブラーを発売。1974年まで製造したが、同年、新型しツインエンジンを搭載したマシーンに移行し、シングルエンジンのスクランブラーはその役目を終えた。新しいスクランブラーが誕生したのは、それからちようど40年後となる2014年で、日本は2015年6月に発売。すぐにバックオーダーを抱えるほどの反響で、現在もその状況が続いている。かくいう筆者も、4つのタイプからベーシックなレイアウトでレトロモダンな雰囲気の『アイコン(黄色)』を選択し、昨年末に納車!
机译:什么是加扰器?在1960年代,没有所谓的“越野”类别时,一种经过改进的道路模型就开始在崎terrain的地形上竞赛,称为“加扰竞赛”。在那之后,我开始称其为具有宽方向盘和越野轮胎的摩托车。 1962年,杜卡迪还为美国市场推出了加扰器。它的生产一直持续到1974年,但在同年,它转移到了装有新双引擎的机器上,而单引擎扰频器完成了它的任务。新的扰码器于2014年诞生,距此40年,日本于2015年6月推出。反应如此强烈,以至于我马上要下订单,这种情况甚至一直持续到现在。我还从四种类型中选择了具有基本布局和复古布局的“图标(黄色)”,并于去年年底交付!

著录项

  • 来源
    《Car magazine》 |2016年第453期|173-173|共1页
  • 作者

    本田和央;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 02:01:51

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