H?lzerne Tunnel: Chancen begreifen und ergreifen

摘要

Die weltweit erste Grünbrücke in Holzbauweise steht nun seit sechs Jahren und hat ihre erste Bew?hrungsprobe bestanden. Die Bauweise kann zu einer Normalit?t im Verkehrswegebau werden. Die Marktchancen für den Holzbau sind günstig.Die weltweit erste ?Wildüberführung" als so genannte Grünbrücke in Holzbau-weise an der B 96, dem Rügenzubringer bei Wilmshagen, hat dank sorgf?ltiger Entwick-lungsarbeit mit der zweiten Hauptprüfung nach sechs Jahren ihre Standsicherheit und Gebrauchsf?higkeit zweifelsfrei nachgewie-sen. Damit ist bereits mit dem Pilotprojekt in dieser v?llig neuartigen Holzbauweise der Nachweis erbracht, dass sie wettbewerbsf?-hig gegenüber den hergebrachten Stahlbe-ton- und Stahlbetonverbundbauweisen ist, nicht zuletzt in Hinblick auf die zuverl?ssige Dauerhaftigkeit.