Ermittlung des Ermüdungsverhalte von Asphaltgemischen

摘要

Weltweit haben sich verschiedene Verfahren zur Bestimmung des Ermüdungsverhaltens von Asphaltgemischen bewährt. Der vorliegende Beitrag beschreibt die Ergebnisse von Triaxialversuchen mit Zug-/Druck-schwellbelastung, die an der Professur für Straßenbau der Technischen Universität Dresden durchgeführt wurden. Im Rahmen des Verbundforschungsvorhabens „Nachhaltiger Straßenbau" wurden vier verschiedene Asphalte untersucht. Die Versuchsergebnisse der Triaxialversuche werden mit den Ergebnissen bekannter Ermüdungsversuche - einaxialer Zugschwellversuch und Spaltzugschwellversuch - verglichen und das Verfahren zur Aufstellung von Ermüdungsflächenfunktionen beschrieben.