机译:使用详细的人口平衡模型对汽油直喷发动机中壁膜上的烟灰形成进行建模
Tsinghua Univ, Dept Automot Engn, Beijing 100084, Peoples R China;
Univ Cambridge, Dept Chem Engn & Biotechnol, Pembroke St, Cambridge CB2 3RA, England;
Univ Cambridge, Dept Chem Engn & Biotechnol, Pembroke St, Cambridge CB2 3RA, England;
Tsinghua Univ, Dept Automot Engn, Beijing 100084, Peoples R China;
Tsinghua Univ, Dept Automot Engn, Beijing 100084, Peoples R China;
Univ Cambridge, Dept Chem Engn & Biotechnol, Pembroke St, Cambridge CB2 3RA, England|Nanyang Technol Univ, Sch Chem & Biomed Engn, 62 Nanyang Dr, Singapore 637459, Singapore;
机译:模拟直喷式火花点火发动机中壁膜的烟尘排放
机译:化学动力学模型在汽油直喷发动机燃烧和碳烟排放计算流体动力学模型中的发展
机译:使用新的详细种群平衡模型来模拟基准乙烯停滞火焰中的烟尘形成
机译:使用详细反应机理模拟和分析汽油直喷发动机中的汽缸烟尘形成
机译:飞机和柴油机内部烟尘尺寸分布演变和污染物形成的详细模型。
机译:汽油直喷式发动机排气的气体和颗粒分数在小鼠模型中引起的气道响应的比较
机译:汽油直喷式发动机燃烧和化学动力学建模的计算流体动力学建模的发展