Six mois après avoir émis une demande d'informations (Rfl) pour un avion d'attaque léger turbopropulsé (programme LAAR) pouvant être mis en service à une centaine d'exemplaires dans l'US Air Force dès 2013, le général Norton Schwartz fait marche arrière en estimant que, "de (son) point de vue, il n'existe pas de besoin pour un grand nombre de ces appareils (...) les plates-formes en service suffisant à remplir toutes les formes de missions d'attaque et de support demandées".
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