悬浮隧道锚索—阻尼器系统涡激振动研究

摘要

为研究水下悬浮隧道锚索-阻尼器系统在参数激励和涡街作用下的振动特性,建立了锚索-阻尼器系统参数振动和涡激振动数学方程,采用伽辽金法对方程进行化简,并用龙格-库塔法对方程进行数值求解.计算结果表明,设置黏弹性阻尼器对锚索的涡激振动和参数振动都有较好的减振效果；为防止锚索发生参数振动,设计悬浮隧道时应避免隧道的一阶固有频率在锚索一阶固有频率的2倍附近.