水泥混凝土轮迹道路设计方法初探

摘要

小交通水泥混凝土乡村轮迹道路是近年来国际上新出现的一种新型水泥路面结构形式.其应力状态与现有的矩形水泥混凝土板有很大不同.它的受力性能更接近于薄腹梁.目前,国际上修建的轮迹道路是按普遍混凝土路面沿用过来的,缺乏确切的设计依据.本文即是利用WinkLerxuj弹性地基模型,利用弹性地基梁的计算方法,把水泥混凝土乡村轮迹道路板厚设计方法进行探索性研究.利用本文的表格,设计者可以通过简单的计算得到合理板长及板厚范围.本文的研究只是初步探索,我们认为还应在进行理论研究工作的同时,进行试验路的研究.