线路设计属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有20996篇,会议文献有2786篇,学位文献有3306篇等,线路设计的主要作者有曾建华、张伟、孔祥金,线路设计的主要机构有沥青情报站、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、山西省交通规划勘察设计院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为解决复杂控制条件下枢纽互通的方案设计问题,分析了湖杭高速公路吴兴至德清段工程双林枢纽的控制因素,阐述了立交方案设计过程中需考虑的因素,比选论证了各个方案,得...
2.[期刊]
摘要: 取消高速公路省界收费站是一项利国利民的举措,通过对组织领导、打击逃费立法、收支突变对还贷的影响和收费站人员安置四个方面进行深入研究,思考对策,力促相关政策落地...
3.[期刊]
基于绿色交通理念的教育园区慢行系统设计研究——以封丘教育园区为例
摘要: 以河南省封丘县教育园区为例,对其总体规划、主体人群、交通方式进行分析,得出封丘县教育园区建设慢行系统的必要性。以绿色交通为理念,提出以点为魂,激发封丘活力慢行...
4.[期刊]
摘要: 山区高速公路设置紧急避险车道能有效的提高交通安全性,以梧州-乐业公路乐业至望谟(乐业段)项目长大下坡路段的避险车道设计实例为工程依托,对山区高速公路避险车道的...
5.[期刊]
摘要: 随着我国城镇化的不断推进,中心城市及副中心城市的交通越来越繁忙,城市中出现了较多的快速路,城市周边交通成环,涉及快速路和高速公路等高等级道路的交叉数量不断增多...
6.[期刊]
摘要: 以杭州市临安区青山湖景区中的琴山蓝湾村落为研究对象,从景观资源质量、环境条件、规划利用条件三个方面构建了景区边缘型村落景观资源综合评价体系,并通过模糊综合评价...
7.[期刊]
摘要: 互通式立体交叉是城市交通网的重要节点,对区域交通组织、对外交通分流以及提高路网的通行能力起着关键作用。本文以南宁市凤岭北路-高速环路枢纽互通式立交为工程实例,...
8.[期刊]
摘要: 安全是高速公路建设领域中重点需要注意的问题,不论是在施工过程中还是车辆行驶中,都要重视安全问题。为此,需要制定相关的制度和应用科学技术,通过培训和教育引起人们...
9.[期刊]
摘要: 文章首先整体阐述山区公路项目特征及线路挑选管控要素,并且进一步解析山区公路项目设计的基本准则,最后结合山区公路项目路线设计中需重点关注的问题提出相应的设计改进...
10.[期刊]
摘要: 为验证和修正规范中规定的超高值(最大值及推荐值)在货车专用匝道应用的合理性,分析对比点质量-刚体(PMR)与点质量-悬挂(PMS)计算模型的优缺点,提出适用于...
11.[期刊]
摘要: 针对出、入型互通选址、选型设计要点,结合工程具体设计案例,对山区高速公路出、入型互通方案设计进行探讨,希望这一分析与探讨结论能够为今后狭窄山区地形研究提供参考。
12.[期刊]
摘要: 以温州市环山北路(生态园段)城市主干路为例,介绍了该项目的功能定位和主要技术标准,并通过交通量预测来合理确定车道规模。结合实际建设条件,详细阐述了建成区主干路...
13.[期刊]
摘要: 市政道路规划设计工作开展的重要方向之一就是推动将无障碍设计理念更好地融入市政道路设计方案中,进而提升自身服务价值,尤其是针对某些特殊人群提供的服务更需得到关注...
14.[期刊]
摘要: 市政道路作为城市之间联系与交流的桥梁,其不但可以方便人们的日常生活,而且还可以加强社会、经济、政治、文化、教育等方面的交流与沟通,对社会的发展起到积极的推动作...
15.[期刊]
摘要: 以海口市江东新区起步区路网项目为例,从交通组织、横断面设计、市政管线布置等方面深入探讨“窄路密网”下的市政道路设计,并提出了尚需进一步研究解决的矛盾,以推动“...
16.[期刊]
摘要: 超高敦的施工难度大,设计了一套用于192m高墩高效施工的自适应智能顶升模架系统,该模架系统功能分区明确,通过两套模板上下倒用,在提高施工速度的同时,增加带模养...
17.[期刊]
摘要: 随着我国科学技术的不断发展,社会对于高速公路建设提出了更高的要求,除了安全可靠、经济适用的基本原则外,同时也要求工程能够充分体现生态性。因此,生态选线成为了我...
18.[期刊]
摘要: 城市整体交通系统当中,城市道路具有基础传输作用,其设计水平的合理性将会直接决定交通系统的运行效率。当前城市交通系统建设已经无法只考虑规划和道路工程建设,人性化...
19.[期刊]
摘要: 戈壁荒漠区公路具有地质条件复杂,年温差极大的特点。文章结合G331线新甘界(红岭)至淖毛湖公路工程,分析戈壁荒漠区公路的设计要点,探索出在戈壁荒漠中结合当地气...
20.[期刊]
摘要: 随着我国经济的快速发展,既有公路因为通行能力不足的问题逐渐进入改扩建阶段,互通立交是高速公路与被交路之间交通转换的重要节点,在资源利用最大化的条件下,互通立交...
1.[会议]
摘要: 随着城镇化进程加快、国民经济发展,防洪标准也随之进行了提升.然而堤防提升除了防洪功能还赋予了交通、景观、文化等更多功能.交通功能的提升必定带来交通量的增加,道...
2.[会议]
摘要: 为满足城市建设对生态绿色越来越高的要求,探索景观型公路的绿色设计方法,以崇明北沿公路景观型公路改建为例,分析了北沿公路现状交通,提出了景观型公路的绿色设计理念...
3.[会议]
摘要: 高速公路是交通网中重要的组成部分,其施工项目体量大、投资高、组织协作复杂、变更频繁、多标段无法统一管理,急需一套可靠的管理解决方案.而BIM作为工程行业新一代...
4.[会议]
摘要: 在公路项目前期的规划设计阶段,经常会因为时间、资金有限和缺乏地形信息等原因而导致工程进度滞后,甚至在偏远地区或者海外偏远地区的项目由于没有航片或地形图等资料导...
5.[会议]
摘要: 针对新建城市道路穿越既有高速公路的工程情况,结合工程实例,对新建桥梁上跨高速公路、新建地道下穿高速公路及高速公路路改桥三类方案进行详细分析.对各方案的特点及优...
6.[会议]
摘要: 首先从渠化的内涵、渠化的内容、渠化的关键性原则,分析了交叉口渠化的本质.其次,分析了畸形交叉口与复杂外部环境交叉口渠化思路的区别,二者本质相同,出发点不同:畸...
7.[会议]
摘要: 针对平面交叉口设计中存在的转弯半径大、过街距离长等问题,提出过街距离最短的紧凑型设计方法.采用汽车工程学方法,模拟车辆转弯轨迹,确定人行横道、中分带和侧分带布...
8.[会议]
摘要: 海绵城市是一种从源头实现雨水控制和利用的城市开发和建设理念,海绵型道路作为海绵城市建设的重要组成部分,能够有效缓解城市内涝,净化雨水,减少面源污染,提升雨水资...
9.[会议]
小城镇精细化街道设计探讨——以东莞市魅力小城街道设计技术指引为例
摘要: 近40年来,我国城市化快速发展促进了城市道路规模大幅增长,而传统道路设计理念造成的诸多道路交通和空间品质问题也逐渐受到重视和引起反思.以上海、广州、北京等超大...
10.[会议]
“完整街道”视角下的城市街道设计导则编制——《温州街道设计导则》要点综述
摘要: 街道是与市民关系最为密切的公共活动场所,也是展现城市历史文化、生态景观、商业活力的重要空间载体.自2004年《伦敦街道设计导则》面世以来,全球的城市设计师开始...
11.[会议]
摘要: 道路等级、分类划分体系是当前城市、交通规划中的重要环节,是城市交通网络及空间形态骨架构建的基础.本文从当前主流道路分类思想起源出发,对国内外城市道路分类体系标...
12.[会议]
摘要: 随着我国各地陆续开展智慧城市的建设,智慧道路作为智慧城市重要组成部分,受到了交通、交警、城管等城市管理多个部门的重视和关注.智慧道路的建设不仅提高政府各交通管...
13.[会议]
摘要: 在城市双修环境背景下的街道改造开始更多地关注弱势群体的使用需求.然而传统旧城道路出入口中存在大量客观问题,导致在道路改造提升中难以按照常规的设计方法去解决出入...
14.[会议]
摘要: 自动驾驶将带来小汽车诞生百余年来又一次道路交通革命,城市规划师需要以此为契机调整街道设计策略,纠正传统上小汽车优先的道路设计造成的问题.在总结目前街道设计和自...
15.[会议]
摘要: 轨道高架下方城市道路是城市发展的重要轴线,沿线出行活动多样,空间营造"硬伤"较大,对道路设计要求较高.本文以轨道高架下方城市道路设计为对象,在总结分析轨道高架...
16.[会议]
摘要: 传统道路设计聚焦于道路红线以内的设计,以机动车通行效率为优先目标,对慢行与建筑后退空间考虑较少.宜居城市背景下,为满足居民美好生活要求,实现高质量发展,街道设...
17.[会议]
摘要: 自20世纪初以来,"车本位"的观念使得街道沦为了一种线性交通空间,逐渐失去了供人们交往的场所空间意义.随着城市街道问题的激增,学者们开始结合"以人为本"的理念...
18.[会议]
摘要: 近年来城市地下道路得到了广泛的应用.目前地下道路尚存在发展策略不明确、重建设轻评估、系统统筹不足、品质参差不齐等问题.本文通过对国内外地下道路功能类型、发展特...
19.[会议]
摘要: 在小尺度街区构建的大背景下,如何在微观操作层面进行具体的道路设计是值得深入探讨的课题.本文首先解读了小尺度街区构建的要求,阐述了其建设的意义与必要性.其次,从...
20.[会议]
摘要: 生活化街道是城市公共活动的重要场所,城市成熟片区生活化的街道反映了传统的历史肌理和典型的窄路密网的格局.本文针对西安市老城区生活化街道空间使用调查情况,分析现...
1.[学位]
摘要: 变形在我们的生活中随处可见,比如建筑物的墙体产生裂缝、公路路面产生裂缝、矿区因地下开采导致地面沉降等,这些都是变形。一定范围内的变形对人们的生活不会带来影响,...
2.[学位]
摘要: 随着我国城镇化的快速发展、城市的土地硬化范围不断扩大,加之全球气候变暖、城市热岛效应以及局地气候变化等各方面因素的影响,极端降雨事件的强度和频率的明显增加,使...
3.[学位]
摘要: 高速公路入口匝道控制能够有效缓解高速公路主线拥堵,是高速公路交通控制的重要组成部分。深度强化学习算法结合深度学习与强化学习的优势,能够在连续空间中做出决策,并...
4.[学位]
摘要: 随着我国经济发展迅速,城镇化率不断提高,高速公路的建设需求庞大。但由于高速公路的投资决策、建设质量和运营效率受到政府以及公众的高度关注,而PPP模式在国家政策...
5.[学位]
摘要: 公路路线设计的好坏不仅直接影响着汽车行驶的安全性、舒适性,也关系到公路建设项目的质量优劣,投资成本的多少。过去限于公路三维线形的复杂性以及计算机技术的发展,设...
6.[学位]
摘要: 随着城市化进程的不断推进,相邻的、具备一定条件的部分城市逐渐组团成为城市群,以此来更好的满足各自的发展需要。城市群综合交通系统作为城市群内各区域或城镇相互交流...
7.[学位]
摘要: 在城市道路系统中,快速路不仅具有很高建设标准,且只通过匝道与其他城市道路相连接,因此城市快速路具有很高的通行能力。当城市快速路的服务水平下降时,会对周边道路产...
8.[学位]
摘要: 近年来,我国科技水平与经济实力不断提高,高速公路发展迅猛,建设体量不断增大。高速公路担负着我国各大城市及地区间的陆地交通运输任务,是我国公路网中等级最高的主干...
9.[学位]
摘要: 随着经济社会的发展,城市化进程不断加快,机动车保有量和居民出行需求快速增长,由此引发的交通拥堵和尾气排放污染问题日益凸显并越发严重。交叉口作为城市交通网络的瓶...
10.[学位]
复杂山区高速公路地质选线研究——以乐山至汉源高速公路(汉源段)为例
摘要: 目前,我国以高速公路为代表的基础设施建设处于快速发展阶段。但是在地形艰险、地质复杂的山区,高速公路路线的选择受到众多因素的限制,特别是地质因素。一个良好科学的...
11.[学位]
摘要: 近年来,随着我国社会经济的快速发展,城市化水平不断提高,汽车保有量逐年递增,随之带来的城市交通拥堵问题日益凸显。小汽车快速发展的同时,城市公共交通分担率已呈下...
12.[学位]
摘要: 综合交通枢纽作为交通网络的重要节点,不仅承担着运输功能,还承担着相应的城市服务功能。综合交通枢纽不仅是城市、城际交通方式的接驳节点,也是运输、休闲、观光等功能...
13.[学位]
摘要: 随着我国铁路交通事业的大力发展,特别是高速铁路建设的迅猛成长,我国道路交通中逐渐出现大量公路与铁路平面交汇的情况,其设计形式主要包含公路上跨和公路下穿既有铁路...
14.[学位]
摘要: 高速公路是国家重要的基础设施,也是构建现代综合运输体系的重要载体,同时也是一种战略资源的重要体现,在不断的推进地区经济迅速发展、经济社会大步前进、国防建设以及...
15.[学位]
摘要: 山区公路受限于复杂的地形与工程造价等因素不可避免的会出现许多线形指标差的弯坡路段,另外当前我国公路线形设计的相关规范是基于设计速度的单一线形指标标准,忽略了平...
16.[学位]
摘要: 近年来,随着城市内涝灾害的频繁发生,人们逐渐意识到单纯依靠建设大规模的雨水管渠系统很难从根本上解决城市内涝问题。本文通过对城市道路内涝频发区域的调查分析,结合...
17.[学位]
摘要: 山区高速公路是西部大开发的重要通道,随着经济发展的需要,越来越多的山区需要修建高速公路。然而,随着山区高速公路通车里程的增加,因疲劳驾驶而产生的交通事故时有发...
18.[学位]
摘要: 重庆是一座生于水边,兴于水边的的城市,重庆市的发展离不开母亲河-嘉陵江及长江。近年来,城市的交通道路和住宅开发又纷纷涌向滨江区区,造成长江及嘉陵江沿岸公共生活...
19.[学位]
摘要: 主干路交叉口在规划设计时,大都是重视交叉口类型、信号控制灯的配时规划设计,而对于交叉口间距却没有引起足够的重视,间距或大或小。现有的规范在交叉口间距也只规定了...