70％低地板轻轨列车车内声学计算与分析

摘要

通过对70％低地板车辆进行动力学建模,仿真得出车辆正常运行时二系结构与车体连接处的力和两处下铰力,以此作为激励对车体结构有限元模型进行频率响应计算.用计算得到的车体位移激励车体声学有限元模型,得到车内声学模态、声场分布和ISO标准场点响应.结果显示,车体在几个特定频率下的声压级超出了车内噪声指标.通过对几个特定频率下的各板件声场贡献量计算,得到车顶正贡献量较大,可提供给厂方进行结构优化.同时,根据结构模态、声学模态计算结果对车体下吊设备频率提出了建议.