有轨电车属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有1064篇,会议文献有101篇,学位文献有125篇等,有轨电车的主要作者有傅彦、姚幸、李芾,有轨电车的主要机构有上海有轨电车工程技术研究中心、北京城建设计研究总院有限责任公司、上海市城市建设设计研究总院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 引入V2X(车路协同)技术,提出基于该技术的自动驾驶有轨电车路口通过系统和方案。该方案可以改善有轨电车在通过平交路口时,依靠目视驾驶或视觉信号检测导致视距受限...
2.[期刊]
基于速度优化与粒子群优化算法的插电式燃料电池有轨电车能量管理策略
摘要: 以燃料电池有轨电车为研究对象,采用分层控制的方法,以能耗经济性最优为总体目标,开展基于速度优化的能量管理策略研究。该策略中的上层基于车与交通设施之间的通信(V...
3.[期刊]
摘要: 优化有轨电车运行状态是一种简单、可靠、有效降低有轨电车能耗的方法。鉴于有轨电车站间红绿灯对其运行状态的影响,以及通过优化有轨电车的速度轨迹使其在不停车的前提下...
4.[期刊]
摘要: 立足于上海市松江有轨电车T1线工程项目实例,通过对土层物理力学参数差异性分析,应用有限元方法研究深厚软土有轨电车路基不均匀沉降问题。在控制沉降的基础上,对有轨...
5.[期刊]
摘要: 在总结组团型城市发展特征的基础上,简述了其发展低运能轨道交通的必要性。重点分析了组团型城市低运能轨道交通线路功能定位、线网规划方法、系统制式选择、线路选线原则...
6.[期刊]
摘要: 在当前我国城市转型发展的宏观背景下,有轨电车建设和“城市双修”的实践都是治理城市病的重要探索。从作为二者结合点的有轨电车建设边界理念入手,佐以国内外多个实例和...
7.[期刊]
摘要: 基于骨干公交的品质化、覆盖率目标,提出网络化运营的有轨电车系统是提升中小规模城市公交客流效益的基本要求。同时,明确均衡性布局、灵活性运营是规划层面面临的核心问...
8.[期刊]
摘要: 对某泡沫夹层板进行落球冲击实体试验,测试了落球冲击对上面板造成的凹坑尺寸;建立有限元模型,从夹层板各部位能量吸收比重、接触力、上面板最大有效应力和变形特征等方...
9.[期刊]
摘要: 为提高有轨电车在平交路口的通行效率,提出一种有轨电车实时信号优先控制方法。根据有轨电车到达时刻所处相位情况划分4种工况;结合信号相位相序与有效绿灯时间,提出电...
10.[期刊]
云巴项目高架车站及车辆基地建筑物设计使用年限及结构安全等级研究
摘要: 云巴作为一种新型的小运量轨道交通系统,其设计的主要技术标准并无实际工程可借鉴。使用年限作为结构设计的一项重要设计标准,对其他参数的选取及结构的安全起关键作用。...
11.[期刊]
摘要: 对轨道行车区进行绿化铺装、美化城市环境是有轨电车设计的重要环节。基于有轨电车路基结构、轨道结构的特点,结合行车安全、系统排水、绿化、养护等多方面需求,对轨道行...
12.[期刊]
摘要: 介绍了储能式六轴铰接式轻轨列车制动系统的系统组成,阐述了液压制动系统功能实现原理,分析了该制动系统的功能和技术性能。经型式试验验证,该制动系统的满足相关标准的...
13.[期刊]
摘要: 目前在已经开通运营的有轨电车扣件埋入式轨道线路道口段,轨旁沥青路面经过车辆反复碾压破坏较为严重。通过有限元软件ABAQUS构建轨道-路面衔接部分的有限元模型,...
14.[期刊]
基于北斗卫星导航系统、惯性测量单元和轨道电子地图的有轨电车车载组合定位技术
摘要: 车辆定位技术是有轨电车运行控制系统的关键技术之一。针对传统GPS(全球定位系统)定位技术存在的缺点,结合有轨电车的运营特点和定位需求,提出了以BDS(北斗卫星...
15.[期刊]
摘要: 结合氢能源有轨电车的能源使用特征和运行特征建立了氢能源有轨电车运行能耗的仿真计算方法。首先,将氢能源有轨电车的连续运行曲线离散化;然后,通过各个离散步长内的牵...
16.[期刊]
摘要: 针对有轨电车线路槽型轨内异物清洁效率低下的问题,提出了槽型轨异物快速检测算法及基于此算法研发的槽型轨自动清洁系统。通过该算法,自动清洁系统可快速检测且定位出槽...
17.[期刊]
摘要: 提出了一种基于仿真建模的有轨电车运营效益评估方法,并以交通调研的实际数据进行模型校准。分析了仿真建模要点、流程及模型效用。考虑时间节约、能源节约、环境保护、运...
18.[期刊]
摘要: 提出了一种虚拟轨道自导型运输系统列车新架构——悬浮跨接走行虚拟轨道列车。介绍了悬浮跨接走行模式的架构型式及关键部件的结构。通过车辆运动学分析,以及导向力和运动...
19.[期刊]
摘要: 法国有轨电车车辆段系统性强、布置灵活,具有较高的研究价值。采用统计分析法,归纳分析了法国有轨电车分布及特征,全面研究了法国tram-train双模式、胶轮导轨...
20.[期刊]
摘要: 为了研究儿童友好型有轨电车站区环境概念性设计问题,通过调研现有有轨电车站区现状,详细分析不同年龄段的儿童行为,归纳出安全性、教育性等有利于儿童身心发展的有轨电...
1.[会议]
摘要: 现中国大中城市正积极开展现代有轨电车的建设,但由于经验不足,往往前期工作进展较缓慢,有轨电车作为一种新型的公交系统,需在道路地面上运行,将会带来与其他交通方式...
2.[会议]
摘要: 介绍苏州有轨电车2号线国产化液压制动系统技术要求、技术方案、部件方案情况.南京中车浦镇海泰制动设备有限公司在低地板有轨电车制动系统技术方面己经进行了较深入的研...
3.[会议]
TD-LTE技术在现代有轨电车专用无线通信系统的应用方案研究
摘要: 为提高现代有轨电车无线通信系统的通信能力,适应其传输多业务数据的无线通信需求,通过对现代有轨电车通信系统作需求分析,总结当前主流的有轨电车无线通信系统存在的优...
4.[会议]
摘要: 近年来,现代有轨电车作为一种中低运量的轨道交通制式,在国内蓬勃发展.在项目实施过程中,现有的系统也暴露了一些缺陷和不足,如人工驾驶模式决定了运营效率偏低、司机...
5.[会议]
摘要: 非接触供电在城市轨道交通牵引供电系统中的应用是目前研究的热门,但对于非接触城市轨道交通牵引供电系统供电计算的研究较少.本文提出一种基于DC1500V外部供电网...
6.[会议]
摘要: 由于有轨电车车辆普遍与城市道路车辆共享路权,行人可在接触网支柱周围穿梭,为了防止支柱意外带电,保障人身安全,有轨电车接触网通常采用双重绝缘接地的技术方案。双重...
7.[会议]
摘要: 为解决常规有轨电车车辆维保高要求、高投入、高人工、产出绩效模糊的困境.提出以提升运营可用性为检修组织目标;基于部件状态统计预测,推进列车部件的按需状态修,逐步...
8.[会议]
摘要: 现代有轨电车作为城市交通方式,其的噪声问题受到越来越多的关注.为缓解噪声问题,运营方通常会采取降低列车运行速度的措施.文章通过对列车经过小半径曲线与直线路段的...
9.[会议]
摘要: 在保证悬挂式单轨的安全性、舒适性、经济性的前提下,提出配车数根据淡季高峰小时客流需求来确定的新型设计理念;采用地面车站替换传统悬挂式单轨高架车站,减少车站设备...
10.[会议]
摘要: 现有轨道交通车辆一般依靠电力系统牵引运行,而其中最关键的部位就是车辆与接触网连接的受电弓处,车辆在运行过程中不仅要保证受电弓的受流质量,也要保证受电弓具有足够...
11.[会议]
摘要: 对大连市202路有轨电车沿线某段进行现场实测,得到地面振动加速度时程曲线,然后对其进行时域和频域分析,绘制振动加速度的1/3倍频程谱,进而得出环境振动的振级,...
12.[会议]
摘要: 通过分析及比较津滨轻轨二期电客车蓄电池故障率,结合目前津滨轻轨车辆系统的实际状态,对二期车辆蓄电池使用维护提出日常维护要点建议和均衡充电保养措施.
13.[会议]
摘要: 天津现代导轨电车制式虽在现代电车业内市场占有率较低,但其独特的导向走行系统克服了双轨制式现代电车制动距离长、爬坡能力弱、转弯半径大的弊端.本文结合胶轮导轨电车...
14.[会议]
摘要: 通过分析及比较检修作业中应急通风系统的故障率,结合目前津滨轻轨车辆应急通风系统的实际状态,论证现阶段电客车应急通风系统存在的问题,并有针对性地开展设备更新改造...
15.[会议]
摘要: 津滨轻轨9号线运营以来,夏季客室温度低的问题一直存在.鉴于压缩机容量控制机构未得到有效利用,通过改进控制程序及控制电路的方式对其进行利用,实现了根据客室温度调...
16.[会议]
摘要: 通过分析及比较运营中受电弓系统的故障率,结合目前津滨轻轨车辆受电弓系统的实际状态,论证现阶段电客车受电弓系统检修模式,并有针对性地改进相应的检修模式.根据20...
17.[会议]
摘要: 天津泰达新交通试验线的TRANSLOHR现代导轨电车的运用过程中出现的导轮异常磨损故障现象、危害、原因分析,以及运营部门根据调查原因进行的防治措施以及效果.对...
18.[会议]
摘要: 本文主要指出现代有轨电车谐波产生的原因和在牵引供电系统造成的危害,并将计算的现代有轨电车谐波量与实际测量谐波量进行比较得出,现代有轨电车各牵引变电所产生的谐波...
19.[会议]
摘要: 通过分析及比较运营中塞拉门系统存在的一些常见故障及检修方法,论证现阶段电客车塞拉门系统检修模式,并有针对性地改进相应的检修模式.以津滨轻轨电客车塞拉门检修模式...
20.[会议]
摘要: 本文详述了现代有轨电车中较为典型的道岔相关结构和参数,可为行业内相关单位提供参照,现代有轨电车道岔作为轨道交通系统中重要的部件之一,是影响轨道网络形成的关键因...
1.[学位]
摘要: 现代有轨电车系统是城市公共交通的重要组成部分,近年来,在世界范围得到长足的发展。为降低牵引网对城市景观的不利影响,部分城市的现代有轨电车采用车载储能技术。然而...
2.[学位]
摘要: 现代有轨电车以其运量适中、节能环保、修建周期短等优势,在世界各地城市得到了广泛的建设与应用。传统的供电方式不能完全满足其发展需要,而无线电能传输(Wirele...
3.[学位]
摘要: 近年来,全球石油消耗量的发展趋势在明显增长,带来的城市环境问题日益受到更多重视。以锂电池与超级电容作为混合储能系统的现代有轨电车是解决城市机动车辆过多带来的诸...
4.[学位]
摘要: 辅助变流器是现代有轨电车车辆的重要组成部分,其效率和功率密度一直是人们关注的重点。随着新型SiC器件的发展,应用SiC器件的电力电子系统在开关频率、效率、功率...
5.[学位]
摘要: 随着城市的发展与建设,城市区域不断地增加,人们对城市轨道交通的需求也越来越大。由于新能源有轨电车具有载客量大、速度高、节能、环保、经济等优点,因此大力发展新能...
6.[学位]
摘要: 随着全球经济的快速增长,人类社会对能源需求急剧增加,能源紧缺、环境污染、全球变暖已经成为社会发展的瓶颈和全球共同面临的巨大挑战。对新能源的开发和利用已经成为世...
7.[学位]
摘要: 近年来,随着城市化的飞速发展,现代有轨电车以其较低的建造成本、较大的运量、灵活的线路布置,成为现代城市交通建设领域的新发展方向。考虑对有轨电车列车载客能力及便...
8.[学位]
摘要: 随着我国城市化进程不断加快,人口密集、环境污染、交通拥堵问题日益突出。传统公路交通俨然无法满足市民日常出行需求,这促使城市轨道交通系统的快速发展。低地板有轨电...
9.[学位]
摘要: 城市轨道列车跟踪定位是城市轨道列车运行控制系统中的关键部分,现有的城市轨道列车定位方法仍存在定位误差高、信息上传间断现象频发、设备维修成本高等不足。因此本文设...
10.[学位]
摘要: 超级电容作为辅助电源,以其功率密度高、耐低温性能优、快速充放电、环保等优点广泛应用于有轨电车中,为有轨电车动力输入提供便利的同时也带来了一些问题。在大幅度波动...
11.[学位]
摘要: 随着我国城市化进程的快速发展,城市的规模也不断扩张,人均机动车占有量不断增加,人们日常出行的需求也逐年增加,这使得城市交通的拥堵问题越发严重,同时空气污染问题...
12.[学位]
摘要: 城市交通系统的二氧化碳排放量已占全球排放总量的四分之一。低碳化、节能减排出行已成为我国在交通领域主要提倡的出行方式,而且随着国民环保意识的不断提高,使用清洁、...
13.[学位]
摘要: 随着绿色出行的理念被大力倡导,有轨电车已成为大中城市人们日常出行广泛运用的交通工具。其中,储能式有轨电车的发展对节能减排,提高能源利用率及城市轨道交通发展具有...
14.[学位]
摘要: 随着经济社会的发展,交通拥堵和环境保护等问题日益得到人们的重视。汽车工业发展所带来的问题正促使人们寻找一种更加绿色环保的出行方式。有轨电车以其绿色环保,快速便...
15.[学位]
摘要: 与传统铁路车辆不同,有轨电车路权形式的特殊性决定了其事故形态的多发性和多样性,现阶段铁路碰撞标准和相关研究主要集中于列车纵向耐碰撞性,针对有轨电车侧面碰撞安全...
16.[学位]
摘要: 现代有轨电车作为城市轨道交通系统的重要组成部分,而其牵引传动系统在某种程度上决定了有轨电车的动力品质、能耗和控制特性,同时也影响着有轨电车的可靠性、经济性与舒...
17.[学位]
摘要: 随着现代化有轨电车发展的持续升温,嵌入式轨道结构逐渐成为了人们研究的重点,然而我国的现代有轨电车起步相对较晚,行业内缺少统一的标准和规范,作为整个有轨电车系统...
18.[学位]
摘要: 由于有轨电车在城市道路中与社会车辆共享路权,可能出现机动车、行人等横穿轨道的情况,引发碰撞事故造成人员及财产损失。而现有的防护方法主要针对高速列车和地铁列车,...
19.[学位]
摘要: 有轨电车因为其大运载量、低运行成本、无直接污染等优势,受到世界各国的青睐。钛酸锂电池作为有轨电车动力系统的组成部分之一,其性能的好坏直接影响到有轨电车的发展。...
20.[学位]
摘要: 随着世界经济的蓬勃发展和人类对环境问题的日益重视,现代有轨电车因节能减排受到了广泛关注。当现代有轨电车遭遇突发事件时,如轨道占用、车辆故障、交通事故等,导致运...