基于LQR汽轮机最优控制系统研究

摘要

以中间再热式汽轮机调节系统为研究对象,建立了汽轮机调节系统的状态空间模型.根据状态反馈线性二次型调节器LQR(Linear Quadratic Regulator)理论设计了汽轮机功频最优控制系统,并介绍了加权矩阵Q和R的选择方法.在MATLAB环境下完成了汽轮机功频控制系统的仿真.结果表明,基于LQR汽轮机最优控制系统具有良好的抗干扰能力,能进一步提高系统动态响应和稳态精度.