南宁半成岩地层明暗挖地铁车站关键技术及数值分析

摘要

为解决半成岩地层明暗挖地铁车站施工中存在的问题,结合南宁地铁3号线青秀山站,采用数值模拟分析与现场监测相结合的方法,对半成岩地层明暗挖结合地铁车站修建过程中遇到的关键问题进行分析,并提出解决问题的具体方法。研究结果表明:1)在富水半成岩地层中修建隧道可采用群井降水的方法对地层进行加固,降水后围岩黏聚力大幅度增大,有利于隧道开挖;2)站台层隧道群开挖时应合理安排施工工序,横通道在距离正线隧道开挖面大于1倍隧道洞径后方可开挖,斜扶梯通道宜在横通道二次衬砌完成后开挖;3)群洞隧道三岔口部位应根据工程条件予以加强设计,尤其是在隧道纵向上;4)在一定条件下,明挖站厅层在站台层暗挖隧道群之前施工是可行的。