挤密生生石灰桩在高速公路砂土液化路基段的设计应用研究

摘要

在近20年来修建的高速公路的施工实践中，经常遇到砂土液化问题，为防止地壳变形和路基严重下沉．经常采用水泥搅拌桩（旋喷桩或粉喷桩）、碎石挤密桩进行加固处理，由于砂土液化段的路基含水量较大，即使花费巨资进行了地基处理也只能起到加固作用，但势必发生由上部结构强度引起的路肩开裂或滑移坍陷问题，