公路路面摩擦系数检测与评价方法研究

摘要

首先归纳总结了国外摩擦系数的检测方法及原理,分析了其优缺点,然后结合我国沥青路面设计规范,阐述了横向力系数与构造深度评价方法,之后依托试验段数据,分析了评价指标的适用性、差异性及相关性等。研究结果表明:各国基本以横向力系数SFC、摆式摩擦系数BPN及制动力系数BFC作为抗滑性能评价指标,且测试速度基本为60km/h;我国采用横向力系数SFC60和构造深度TD作为抗滑性能的主要评价指标,横向力系数与构造深度存在一定的相关性但相关性较弱。