半刚性基层沥青路面维修对策

摘要

引言 随着经济的快速发展，我国的高等级公路里程也在不断增加。我国高等级公路普遍采用平整性好、行车平稳舒适和噪音低的沥青混凝土路面。基层普遍采用强度大、刚度大、稳定性好以及初期投资小的半刚性基层。在己建成的高等级公路中，半刚性基层沥青路面占90％以上，在今后的高等级公路建设中仍将是主要的路面结构形式。早期修建的高等级公路沥青路面基层普遍较薄20cm左右，已逐渐开始进入维修期，如何选择维修方案，提高维修质量、缩短维修工期、降低维修对社会和交通的影响，节约维修成本，己成为研究的热点。