二阶随机需求条件下公交网络的服务可靠性研究

摘要

引入服务可靠性这一概念,以乘客出行成本和车行运营成本最小为目标建立随机需求下的公交网络模型,并提出固定需求的服务方案模型和改进的二阶随机方案模型。该模型体现了乘客公交出行的选择策略并反映了公交网络中不确定需求和服务可靠性的相互联系。在分析公交出行网络中的服务设计,包括常规服务和特别服务的基础上,运用二阶下降法通过规定不确定的随机变量（服务可靠性参数）来求解二阶随机方案：首先在一阶段减少混合整数规划的数量以节省计算时间,随后在二阶段中模拟出一个线性规划,以便有效地求解二阶随机方案。最后,通过实例模型验证了该方案的可行性。