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王伟; 倪计民; 杨挺然;
同济大学汽车学院,上海,201804;
IVD; 烯烃; 黏度; 基础油; 温度;
机译:研究用过的发动机机油特性与模拟进气门沉积物之间的关系
机译:喷射策略和进气门升程对增压GDI发动机超爆震和发动机性能影响的实验和数值研究
机译:注射策略和进气门升机对升压GDI发动机超爆击和发动机性能影响的实验性和数值研究
机译:直喷式火花点火(DISI)发动机II的喷射器沉积物,燃烧室沉积(CCD)和进气门沉积物(IVD)的研究
机译:基于物理的建模和估计,柴油发动机配备了灵活的进气门驱动装置,可对排气歧管填充动力学进行估算。
机译:压缩空气发动机可变进气门的工作特性
机译:两个进气门发动机中缸内空气运动与发动机性能的相关性。
机译:改变歧管压力,排气压力和气门正时对不同直径和升降机进气门的四冲程发动机空气容量和输出功率的影响
机译:一种用于抵消火花点火汽油发动机的进气门和进气口上的沉积物的结构的方法以及用于实践的发动机燃料。
机译:用于减少或消除汽油直喷发动机中的进气门沉积物的系统及相关方法
机译:减少或消除汽油直喷发动机进气门沉积物的系统及相关方法
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