车用催化器流场数值模拟及其在结构优化设计中的应用

摘要

采用当量连续法建立了催化器蜂窝载体的流体动力学模型,并用STAR-CD软件对各种结构催化器的稳态流场进行了多维数值模拟.为了验证模型的精度,用毕托管测量了催化器载体后的速度分布,并与模拟结果进行比较,计算值与测量值吻合良好.在此基础上,用软件对扩张管、载体形状和载体之间的缝隙等影响催化器流动特性的因素进行了研究.模拟结果为催化器的优化设计提供了依据.