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软地面半履带气垫车设计原则与分析

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提出了采用弹性联接结构设计软地面半履带气垫车的设想,其优点在于既可降低车辆的总功率消耗又可改善车辆行驶的平顺性.对载荷匹配与功率消耗关系进行分析后得出,该车辆具有总功率消耗最小点.并在试验室条件下对该模型车进行了试验验证.

著录项

来源
《农业机械学报》 |1999年第4期|5-8|共4页
作者
罗哲; 陈静; 张跃革; 宁素俭; 陈秉聪;
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作者单位

吉林工业大学车辆工程学院;

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正文语种 chi
中图分类农业工程;
关键词
气垫车; 设计; 匹配; 试验;

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