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汽车动力总成悬置刚度灵敏度研究

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摘要

建立了汽车动力总成悬置系统动力学模型,对其悬置支承参数进行了灵敏度分析,根据灵敏度分析结果和能量分布矩阵对某车动力总成悬置系统的刚度参数进行了改进设计,并对改进车辆进行了路试验证,取得了明显效果.

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来源
《农业机械学报》|2007年第6期|38-41|共4页
作者
李海斌; 武一民; 王亮;
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作者单位

天津职业大学机电工程与自动化学院,300132,天津市;

河北工业大学机械学院,300132,天津市;

河北工业大学机械学院,300132,天津市;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械振动学;
关键词
车辆; 动力总成; 悬置系统; 解耦;
入库时间 2022-08-18 10:24:33

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