BSG怠速起停系统车辆控制策略研究

摘要

对怠速起停系统节油原理及影响因素进行分析.根据驾驶员安全性、驾驶习惯和舒适性及油耗排放性能,制定BSG起停系统发动机自动停机控制策略、发动机自动起动控制策略、关闭起停系统控制策略及起停协调控制策略,并设定各控制参数阈值.应用该策略搭载实车进行试验,结果表明起停控制策略可按驾驶员要求控制车辆起停.BSG系统NEDC综合工况节油4％ ～5％,城市工况节油12％,实际城市使用工况节油8.1％.BSG起停系统车辆排放满足国V要求,CO和THC污染物排放量明显降低,但NOx排放量略有升高.