地铁车辆前端吸能结构吸能顺序研究

摘要

根据地铁车辆结构,建立头车有限元模型。根据四级车辆吸能顺序和碰撞有限元方法研究及吸能结构的研究,对车钩缓冲装置,防爬器装置进行模型进行建立。对地铁车辆端拓扑结构分布进行研究,利用OptiStruct和PAM-CRASH碰撞仿真软件验证四种吸能结构的吸能特性。