Traction Power State Key Laboratory, Southwest Jiao tong University, Chengdu, Sichuan, China;
Traction Power State Key Laboratory, Southwest Jiao tong University, Chengdu, Sichuan, China;
Traction Power State Key Laboratory, Southwest Jiao tong University, Chengdu, Sichuan, China;
School Of Mechanics, Southwest Jiao tong University, Chengdu, Sichuan, China;
collision; passive safety; LS-DYNA; train design; energy absorption;
机译:基于半主动悬架的铁路客车柔性车身模型动态响应分析
机译:吸收能量的FUPD及其与乘用车正面的相互作用
机译:考虑客车耦合振动影响的铁路车辆垂直动力学行为建模与仿真
机译:高速铁路乘用车车身的两端能吸收结构研究
机译:环境价值工程(EVE)能值分析原理可比较固定距离内的高速客运铁路和州际客车运输替代品
机译:基于神经网络的高速铁路短期客流预测
机译:基于高速铁路客流的长三角空间结构分析
机译:高速铁路客运列车对共用铁路走廊货运效率的影响。