民航甚高频多频点不正常原因分析与应对措施

摘要

目前民航空中交通管制地空通信的主要形式为甚高频(Very High Frequency,VHF)地空话音通信,管制席位通常设置主用频点、备用频点以及应急频点,单个频点无法正常使用的风险相对可控,但多个管制频点无法正常使用将会对飞行安全造成巨大威胁.基于此,根据多年来所遇到的案例,从内话系统(Voice Communication Switching System,VCSS)、传输设备与链路以及外部干扰3个方面对VHF多频点不正常的原因进行分析,并给出了相关应对措施.