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欧阳鹏; 王月明; 王晓剑; 张永贵;
铁道第三勘察设计院集团有限公司;
天津 300125;
西南交通大学机车车辆系;
四川 成都 610031;
受电弓; 板簧; 翼型; 气动特性;
机译:高速列车受电弓气动噪声特性的数值建模与研究
机译:格玻尔兹曼方法对高速列车受电弓空气动力噪声的数值分析。
机译:基于非紧凑格林函数的受电弓发出的空气动力噪声的数值分析
机译:高速列车受电弓罩结构的受电弓系统气动特性的实验研究
机译:受电弓应用的光学应变仪的特性
机译:炉膛空气动力学特性分阶段燃烧:冷建模实验与数值比较模拟
机译:受电弓的固定位置对高速列车空气动力特性的影响
机译:使用机翼后掠63度的机翼 - 机身组合的空气动力学研究:具有63度后掠垂直尾翼的大型模型的侧滑中的空气动力学特性
机译:受电弓的移动测量装置,具有受电弓宽度过滤部,该受电弓宽度过滤部被配置为保持白色,一个边缘为边缘并使其他点变为黑色,并将剩余的白色点视为受电弓迹线。
机译:用于受电弓,铁路车辆的监视装置涉及用于监视该受电弓的受电弓的弹跳的系统和方法。
机译:受电弓千斤顶的臂,受电弓型千斤顶的制造方法以及受电弓千斤顶的臂的千斤顶型的制造方法。
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