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欧阳鹏; 柳萍; 王月明; 李伟;
西南交通大学机车车辆系;
西南交通大学土木工程学院;
受电弓; 导流板; E168翼型; 气动特性;
机译:高速列车受电弓气动噪声特性的数值建模与研究
机译:导流板对空洞内湍流空气动力和声学特性影响的数值研究
机译:格玻尔兹曼方法对高速列车受电弓空气动力噪声的数值分析。
机译:高速列车受电弓罩结构的受电弓系统气动特性的实验研究
机译:不同形状导流板空气动力学性能的风洞研究。
机译:炉膛空气动力学特性分阶段燃烧:冷建模实验与数值比较模拟
机译:受电弓的固定位置对高速列车空气动力特性的影响
机译:一项实验级联研究,研究固体减少对适用于空气冷却的涡轮转子叶片的二维空气动力学特性的影响
机译:用于机动车辆的内燃机的增压器的涡轮的导流板具有关于导流元件的空气动力学特性在纵向区域中可变地形成的导流元件。
机译:通电时,受电弓磨损板转换为木材电荷成分,受电弓磨损板无效
机译:受电弓的移动测量装置,具有受电弓宽度过滤部,该受电弓宽度过滤部被配置为保持白色,一个边缘为边缘并使其他点变为黑色,并将剩余的白色点视为受电弓迹线。
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