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都雪静; 宋佳丽;
东北林业大学 交通学院 黑龙江 哈尔滨 150040;
ANSA; 正面碰撞; 耐撞性; 前围板侵入量; 结构强度优化;
机译:100%正面碰撞时车身结构的性能改进
机译:典型材料制造的地铁车辆结构的耐撞性分析和正面碰撞集总参数模型
机译:铝制高强度车上车身的仿真和优化,以改善燃油经济性和提高耐撞性-正面影响
机译:基于乘员损伤水平的SUV和轿车型车辆正面碰撞等同屏障速度的推定
机译:印第安纳波利斯型赛车手胸腰部脊柱骨折的正面碰撞生物力学分析
机译:澳大利亚设计规则69(全面的正面防撞保护)和澳大利亚正面碰撞中的安全气囊的好处
机译:NSGA-Ⅱ算法在车身横向耐撞性设计中的应用
机译:在正面碰撞中增加轨道交通车辆的耐撞性。第二卷。初级碰撞
机译:悬架输入点处的车身加固结构,能够将前侧成员的碰撞冲击载荷分散到正面碰撞中的前围板中
机译:用于机动车辆的前端结构的车身布置,所述车身布置被设计用于正面碰撞且重叠很小
机译:用于机动车辆的前端结构的车身布置,所述车身布置被设计用于具有小的重叠的正面碰撞
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