燃料电池系统控制器硬件在环测试平台开发

摘要

针对燃料电池系统控制器开发中实际燃料电池测试成本高、风险大等问题,提出了控制器硬件在环测试方法.首先分析ECU测试需求,建立了硬件在环测试平台的总体架构;其次进行软、硬件的设计与选型;最终基于NI-VeriStand对硬件在环测试平台进行集成,完成平台的搭建,并针对燃料电池的动态工况和稳态工况分别设计测试激励,将硬件在环测试结果与实际测试结果对比.结果表明:稳态工况空进压力误差小于8％,电堆电压误差小于5％;动态工况空进压力与电堆电压误差均小于5％,说明ECU硬件在环测试平台具有良好的稳态及瞬态性能,可以用于燃料电池控制器的开发.