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王昊鹏; 郝长利; 李辉; 王泽宇;
天津大学内燃机研究所 天津300072;
天津特瑞捷动力科技有限公司;
进气道; 滚流比; 流量系数; CFD; 气道试验;
机译:增压汽油发动机火花点火直接喷射(SIDI)和进气道燃油喷射(PFI)操作的颗粒物排放比较
机译:WOT运行时EGR,压缩比和增压对PFI汽油机循环变化的影响
机译:涡轮增压器径向涡轮进气道形状对涡轮性能的影响
机译:DI / PFI-RCCI柴油/天然气涡轮增压发动机中的燃烧,排放和性能优化
机译:改善压电泵性能的入口和出口结构优化研究
机译:用于降低涡轮增压汽油机中残留浓度的涡轮增压器匹配方法
机译:机械2.5%,40%内收缩进气道的瞬时变形及其对涡轮增压器失效的影响
机译:涡轮增压2冲程IC发动机,具有涡轮增压功能,可在进气道中产生超压并将其传递至气缸,从而无需使用曲轴箱进行预压缩,从而提高了性能
机译:用进气道和进气道节气门控制增压发动机的系统和方法
机译:用于机动车辆的排气涡轮增压器的转子的轴承装置,具有前侧倾斜的套筒,以及横向于进气道延伸并连接进气道和前侧的纵向通道。
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