502/275 TEU集装箱多用途船的尾部防振设计

摘要

502/275 TEU集装箱多用途船,因独特的布置,使其成为船长在100 m以下一种新颖的经济型船,打进了西欧船舶市场,为我国船舶工业出口创汇作出了贡献.就船体结构而言,本船除了大开口集装箱多用途船所共有特点,诸如开口角隅形式,纵向连续舱口围板参与总纵强度,内底板加强等问题外,还有其本身的一些结构设计问题,特别是尾部的防振设计.本文旨在首制船的试航交船的基础上,针对上述问题作一简单的介绍,以供参考.